Kurbel und Innenlager

Hier wird die Kraft auf das Rad übertragen. Daher ist klar,
das dieses Bauteil bedingt durch die hohen Hebelkräfte
sehr steif und belastbar sein sollte.
Kurbeln sind meist aus Aluminium gebaut. Preiswerte Modelle
werden auch noch aus Stahl gefertigt. Im Hochpreissegment
setzt sich auch immer mehr Carbon durch.
Bei den Innenlagern setzen sich mehr und mehr aussenliegende
Lagerschalen durch. Dadurch gewinnt das Lager an Stabilität.
Weit verbreitet sind aber auch 4-Kantlager, die sich an der
Aufnahme aber auch schon einmal Rund treten können.
Daher gibt es noch Vielzahn (Oktalink) Lager. Durch die
Verzahnung ist die Verbindung stabiler.