Produktbeschreibung
Dieser brandneue 29er hat vor allem eine Mission: Er will dir dabei helfen, auch die härtesten Trails schneller und mit mehr Flow zu meistern. Dafür besitzt er einen stabilen und steifen Alurahmen mit 29-Zoll spezifischer Geometrie und eine satte Federung mit neuer, verbesserter Abstimmung. Der Maestro-Hinterbau bietet nun 135 mm aktiven Federweg, was perfekt zur 150-mm-Federgabel passt. Der Advanced Forged Carbonumlenkhebel besitzt einen Flip-Chip, der es dir erlaubt, die Geometrie einzustellen und somit die Fahreigenschaften optimal deinem Fahrstil und dem Gelände anzupassen. Du kannst jeweils einen steileren/flacheren Lenk- und Sitzwinkel einstellen und zugleich die Tretlagerabsenkung auf 30 mm oder 40 mm justieren. Das ganze Bike ist perfekt auf seine 29-Zoll-Laufräder abgestimmt und bietet jede Menge Reifenfreiheit (bis zu 2,5 Zoll), damit du auch auf schroffen Trails maximalen Grip genießt.
29er für Selbstvertrauen und Kontrolle
29-Zoll-Laufräder rollen sehr ausbalanciert und stabil auch in rauem Gelände. So nimmst du mehr Schwung mit in den Anstieg und gewinnst Selbstvertrauen, um das Bike auf schnellen, ruppigen Singletrails richtig fliegen zu lassen. Dank vergrößerter Reifenfreiheit nimmt der Rahmen Reifen bis 2,5 Zoll Breite auf.
Progressive Federung
Der neue Maestro Hinterbau ist mit einer Trunnion-Dämpferaufnahme ausgestattet, die mehr Hub erlaubt und ein besseres Ansprechverhalten ermöglicht. Es stehen dir am Heck 135 mm Federweg zur Verfügung (sowie 150 mm an der Front), außerdem kannst du die Geometrie per Flip Chip in zwei Positionen einstellen. Der „Advanced Forced“ Umlenkhebel sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität bei gleichzeitig geringerem Gewicht.
Einstellbare Rahmengeometrie
Der leichte Alurahmen verfügt über eine einstellbare Geometrie mit einem Lenkwinkel von 66,2 Grad oder 65,5 Grad sowie einem Sitzwinkel von 77,9 Grad oder 77,2 Grad. Je nach Einstellung ergibt sich eine Tretlagerabsenkung von 30 mm oder 40 mm. So lässt sich das Bike perfekt für rasanten Trailspaß abstimmen.
Spezifikationen
- Modelljahr
- 2021
- Akku
- Tiefeinsteiger
- Rahmen
- AluxX SL Rahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, 135 mm Federweg, 12x148 mm
- Gabel
- Fox 36 Performance Elite, FIT4 Dämpfung, 150 mm Federweg, Boost 15x110 mm
- Dämpfer
- Fox Float DPX2 Performance, 185x55 mm, Trunnion mount
- Schaltwerk
- Shimano Deore XT M8100 Shadow , 12-fach
- Schalthebel
- Shimano Deore XT M8100, i-Spec EV
- Kurbelgarnitur
- Shimano Deore XT M8100, 30T
- Zahnkranz
- Shimano SLX M7100, 10-51T
- Kette
- KMC X-12
- Bremshebel
- Shimano Deore XT, BL-M8100, i-Spec EV
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Reifen
- Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready, Auslieferung schlauchlos
- Speichen
- GIANT TR 1
- Felgen
- GIANT TR 1 29, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite
- Naben
- GIANT TR 1
- Lenker
- GIANT Contact TR35, 20 mm rise
- Griffe
- GIANT Tactal Lock-on
- Vorbau
- GIANT Contact SL 35
- Sattel
- GIANT Romero
- Sattelstütze
- GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (S:125, M:150, L-XL:170)
- Pedale
- nicht im Lieferumfang enthalten
- Montagehinweis
- Dieses Fahrrad wird mit der Spedition geliefert und vor dem Versand von unseren Technikern geprüft.
Technologien
Kettenschaltung
Mit einer Kettenschaltung findest du immer die passende Übersetzung. Über Hebel oder Drehschalter legst du die Kette auf das gewünschte Kettenblatt / Ritzel. Unter den Schaltungsarten hat die Kettenschaltung immer noch den größten Wirkungsgrad, da sie mit feinen Abstufungen und minimalen Reibungsverlusten arbeiten. Während des Schaltvorgangs tritt der Fahrer einfach weiter in die Pedale. Kettenschaltungen werden in den verschiedensten Ausführungen an nahezu allen Fahrradtypen verbaut.
Advanced Forged Composite
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standard-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
ALUXX SL Aluminum Technology
In der Giant-eigenen Schmiede geboren, ist jeder ALUXX Aluminiumrahmen handgeschweißt, getempert und ausgerichtet, sodass er den höchsten Branchenmaßstäben genügt. Die drei Ebenen der ALUXX-Aluminium- Technologie - ALUXX SLR, ALUXX SL und ALUXX – bieten eine unerreichte Performance und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Tubeless System
Weniger Platten. Besser Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giants Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
Overdrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4” unten 1 1/8” oben für die Straße, 1 1/2” unten und 1 1/8” oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
hydraulische Scheibenbremsen
Bei Scheibenbremsen wird das Laufrad nicht an der Felge, sondern direkt über eine Bremsscheibe an der Nabe zum Stehen gebracht. Da die Bremsbeläge auf eine größere Fläche der Bremsscheiben pressen, ist die Bremswirkung bei Nässe viel besser als bei Felgenbremsen. Wie die Felgenbremsen gibt es auch die Scheibenbremsvorrichtungen in einer mechanischen und einer hydraulischen Ausführung. Die hydraulischen Scheibenbremsen arbeiten deutlich effizienter als mechanische. Scheibenbremsen bremsen anfangs sehr abrupt und müssen vorsichtig eingebremst werden
Maestro Suspension
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
Kundenmeinungen
Dieser brandneue 29er hat vor allem eine Mission: Er will dir dabei helfen, auch die härtesten Trails schneller und mit mehr Flow zu meistern. Dafür besitzt er einen stabilen und steifen Alurahmen mit 29-Zoll spezifischer Geometrie und eine satte Federung mit neuer, verbesserter Abstimmung. Der Maestro-Hinterbau bietet nun 135 mm aktiven Federweg, was perfekt zur 150-mm-Federgabel passt. Der Advanced Forged Carbonumlenkhebel besitzt einen Flip-Chip, der es dir erlaubt, die Geometrie einzustellen und somit die Fahreigenschaften optimal deinem Fahrstil und dem Gelände anzupassen. Du kannst jeweils einen steileren/flacheren Lenk- und Sitzwinkel einstellen und zugleich die Tretlagerabsenkung auf 30 mm oder 40 mm justieren. Das ganze Bike ist perfekt auf seine 29-Zoll-Laufräder abgestimmt und bietet jede Menge Reifenfreiheit (bis zu 2,5 Zoll), damit du auch auf schroffen Trails maximalen Grip genießt.
29er für Selbstvertrauen und Kontrolle
29-Zoll-Laufräder rollen sehr ausbalanciert und stabil auch in rauem Gelände. So nimmst du mehr Schwung mit in den Anstieg und gewinnst Selbstvertrauen, um das Bike auf schnellen, ruppigen Singletrails richtig fliegen zu lassen. Dank vergrößerter Reifenfreiheit nimmt der Rahmen Reifen bis 2,5 Zoll Breite auf.
Progressive Federung
Der neue Maestro Hinterbau ist mit einer Trunnion-Dämpferaufnahme ausgestattet, die mehr Hub erlaubt und ein besseres Ansprechverhalten ermöglicht. Es stehen dir am Heck 135 mm Federweg zur Verfügung (sowie 150 mm an der Front), außerdem kannst du die Geometrie per Flip Chip in zwei Positionen einstellen. Der „Advanced Forced“ Umlenkhebel sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität bei gleichzeitig geringerem Gewicht.
Einstellbare Rahmengeometrie
Der leichte Alurahmen verfügt über eine einstellbare Geometrie mit einem Lenkwinkel von 66,2 Grad oder 65,5 Grad sowie einem Sitzwinkel von 77,9 Grad oder 77,2 Grad. Je nach Einstellung ergibt sich eine Tretlagerabsenkung von 30 mm oder 40 mm. So lässt sich das Bike perfekt für rasanten Trailspaß abstimmen.
- Modelljahr
- 2021
- Akku
- Tiefeinsteiger
- Rahmen
- AluxX SL Rahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, 135 mm Federweg, 12x148 mm
- Gabel
- Fox 36 Performance Elite, FIT4 Dämpfung, 150 mm Federweg, Boost 15x110 mm
- Dämpfer
- Fox Float DPX2 Performance, 185x55 mm, Trunnion mount
- Schaltwerk
- Shimano Deore XT M8100 Shadow , 12-fach
- Schalthebel
- Shimano Deore XT M8100, i-Spec EV
- Kurbelgarnitur
- Shimano Deore XT M8100, 30T
- Zahnkranz
- Shimano SLX M7100, 10-51T
- Kette
- KMC X-12
- Bremshebel
- Shimano Deore XT, BL-M8100, i-Spec EV
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Reifen
- Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready, Auslieferung schlauchlos
- Speichen
- GIANT TR 1
- Felgen
- GIANT TR 1 29, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite
- Naben
- GIANT TR 1
- Lenker
- GIANT Contact TR35, 20 mm rise
- Griffe
- GIANT Tactal Lock-on
- Vorbau
- GIANT Contact SL 35
- Sattel
- GIANT Romero
- Sattelstütze
- GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (S:125, M:150, L-XL:170)
- Pedale
- nicht im Lieferumfang enthalten
- Montagehinweis
- Dieses Fahrrad wird mit der Spedition geliefert und vor dem Versand von unseren Technikern geprüft.
Kettenschaltung
Mit einer Kettenschaltung findest du immer die passende Übersetzung. Über Hebel oder Drehschalter legst du die Kette auf das gewünschte Kettenblatt / Ritzel. Unter den Schaltungsarten hat die Kettenschaltung immer noch den größten Wirkungsgrad, da sie mit feinen Abstufungen und minimalen Reibungsverlusten arbeiten. Während des Schaltvorgangs tritt der Fahrer einfach weiter in die Pedale. Kettenschaltungen werden in den verschiedensten Ausführungen an nahezu allen Fahrradtypen verbaut.
Advanced Forged Composite
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standard-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
ALUXX SL Aluminum Technology
In der Giant-eigenen Schmiede geboren, ist jeder ALUXX Aluminiumrahmen handgeschweißt, getempert und ausgerichtet, sodass er den höchsten Branchenmaßstäben genügt. Die drei Ebenen der ALUXX-Aluminium- Technologie - ALUXX SLR, ALUXX SL und ALUXX – bieten eine unerreichte Performance und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Tubeless System
Weniger Platten. Besser Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giants Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
Overdrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4” unten 1 1/8” oben für die Straße, 1 1/2” unten und 1 1/8” oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
hydraulische Scheibenbremsen
Bei Scheibenbremsen wird das Laufrad nicht an der Felge, sondern direkt über eine Bremsscheibe an der Nabe zum Stehen gebracht. Da die Bremsbeläge auf eine größere Fläche der Bremsscheiben pressen, ist die Bremswirkung bei Nässe viel besser als bei Felgenbremsen. Wie die Felgenbremsen gibt es auch die Scheibenbremsvorrichtungen in einer mechanischen und einer hydraulischen Ausführung. Die hydraulischen Scheibenbremsen arbeiten deutlich effizienter als mechanische. Scheibenbremsen bremsen anfangs sehr abrupt und müssen vorsichtig eingebremst werden
Maestro Suspension
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.